Ilustrasi helikopter pemadam kebakaran saat mengambil air dari sungai untuk operasi pemadaman karhutla.
Helikopter Super Puma yang disewa Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) jatuh di Sungai Barito, Kalimantan Selatan, pada Minggu, 8 November 2026, saat menjalankan misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan.
Dua pilot warga negara asing berhasil diselamatkan dalam kondisi selamat, sementara satu kru warga negara Indonesia masih dicari tim SAR gabungan hingga Minggu malam.
Sorotan Utama Helikopter Super Puma Jatuh di Sungai Barito
- Helikopter jatuh di Sungai Barito. Insiden terjadi di Desa Tabatan Baru, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan, pada Minggu, 8 November 2026.
- Waktu kejadian sekitar tengah hari. BNPB menerima laporan insiden terjadi sekitar pukul 11.58 WITA, saat helikopter bermanuver mengambil air dari sungai.
- Jenis helikopter Super Puma H225. Pesawat itu adalah Eurocopter EC225LP Super Puma II+ atau Airbus Helicopters H225, dengan nomor registrasi VH-HGM dan nomor seri 2878.
- Helikopter sewaan BNPB. Armada milik perusahaan swasta itu disewa BNPB untuk mendukung operasi pemadaman kebakaran hutan dan lahan dari udara.
- Tiga kru berada di dalam kabin. Mereka adalah Michael John Betteridge dari Australia, Hugh Andrew John Page dari Selandia Baru, dan Yayan Supyansuri dari Indonesia.
- Dua pilot asing selamat. Michael John Betteridge dan Hugh Andrew John Page berhasil dievakuasi dan mendapatkan penanganan medis.
- Satu kru masih dicari. Yayan Supyansuri, yang bertugas sebagai Helicopter Landing Officer, masih dalam pencarian tim SAR gabungan.
- Kecelakaan kedua dalam empat hari. Insiden ini terjadi empat hari setelah helikopter Mi-17V5 TNI Angkatan Darat jatuh di Kalimantan Tengah pada 4 November 2026.
Kronologi Helikopter Super Puma Jatuh di Sungai Barito
Helikopter Super Puma VH-HGM sedang menjalankan misi water bombing untuk memadamkan kebakaran hutan dan lahan di Kalimantan Selatan.
Pesawat itu bermanuver mengambil air dari Sungai Barito, tepatnya di sekitar Desa Tabatan dan Desa Tabatan Baru, Kecamatan Kuripan.
Menurut laporan yang diterima BNPB, insiden terjadi sekitar pukul 11.58 WITA, saat helikopter melakukan manuver pengambilan air atau water scooping.
Sejumlah laporan lain menyebut waktu kejadian sekitar pukul 12.15 WITA, sehingga rincian menit pastinya masih menunggu laporan resmi yang lengkap.
Video amatir yang beredar di media sosial memperlihatkan detik-detik helikopter itu kehilangan kendali saat bermanuver di atas permukaan sungai.
Pesawat kemudian jatuh ke perairan Sungai Barito, di wilayah perbatasan antara Kecamatan Paminggir dan Kecamatan Kuripan.
Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Banjarmasin, I Putu Sudayana, membenarkan pihaknya menerima laporan mengenai kecelakaan tersebut.
Ia menyatakan langsung menuju lokasi kejadian untuk memimpin penanganan awal bersama tim yang sudah berada di lapangan.
Badan helikopter kemudian berhasil dievakuasi ke tepian sungai, sehingga proses pengamanan lokasi dapat dilakukan dengan lebih mudah.
Hingga Minggu malam, penyebab pasti jatuhnya helikopter belum diketahui dan masih menunggu hasil penelusuran tim terkait di lapangan.
Identitas Tiga Kru Helikopter Super Puma
Helikopter Super Puma VH-HGM mengangkut tiga orang kru di dalam kabin saat insiden terjadi di Sungai Barito.
Dua di antaranya adalah pilot warga negara asing, yakni Michael John Betteridge dari Australia dan Hugh Andrew John Page dari Selandia Baru.
Kru ketiga adalah Yayan Supyansuri, warga negara Indonesia, yang bertugas sebagai Helicopter Landing Officer atau HLO.
Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan, membenarkan identitas ketiga kru tersebut.
Laporan awal sempat menyebut ketiga kru berhasil diselamatkan, namun perkembangan terbaru dari BNPB memberikan penjelasan yang lebih rinci.
Dua pilot asing itu ditemukan dalam kondisi selamat dan langsung mendapatkan penanganan medis dari petugas di lokasi.
Sementara itu, Yayan Supyansuri masih dinyatakan hilang dan menjadi fokus utama operasi pencarian yang terus berjalan.
BNPB menegaskan akan terus memperbarui informasi mengenai kondisi para kru seiring perkembangan operasi di lapangan.
Pencarian Kru Helikopter Super Puma di Sungai Barito
Basarnas Kantor SAR Banjarmasin memberangkatkan 18 personel pada pukul 13.10 WITA untuk melakukan operasi pencarian dan pertolongan.
Tim SAR gabungan bersama warga setempat masih berjibaku di sekitar perairan Sungai Barito untuk mencari Yayan Supyansuri.
Pencarian difokuskan di sekitar titik jatuhnya helikopter, yakni di perairan antara Kecamatan Paminggir dan Kecamatan Kuripan.
Kondisi sungai yang lebar dan arus yang bergerak menjadi tantangan tersendiri bagi tim pencari di lapangan.
Tim SAR juga mengamankan bangkai helikopter yang sudah dievakuasi ke tepian sungai agar tidak menghambat jalur pelayaran warga.
BNPB meminta masyarakat tidak berspekulasi mengenai nasib kru yang masih dicari sebelum ada pernyataan resmi dari petugas berwenang.
Operasi pencarian akan terus dilanjutkan hingga kru yang hilang ditemukan, dengan dukungan unsur TNI, Polri, dan pemerintah daerah setempat.
Helikopter Super Puma dan Misi Water Bombing Karhutla
Helikopter Super Puma H225 adalah salah satu armada andalan untuk operasi pemadaman kebakaran hutan dan lahan dari udara.
Pesawat berbadan besar itu mampu mengangkut air dalam jumlah besar untuk dijatuhkan langsung ke titik api yang sulit dijangkau dari darat.
Dalam operasi water bombing, helikopter berulang kali mengambil air dari sungai atau danau terdekat, lalu menjatuhkannya ke kawasan yang terbakar.
Manuver pengambilan air atau water scooping adalah salah satu tahap paling berisiko dalam misi pemadaman dari udara.
Helikopter harus terbang sangat rendah di atas permukaan air, menjaga keseimbangan, dan mengisi ember atau tangki dalam waktu singkat.
Risiko bertambah ketika cuaca berubah, angin bertiup kencang, atau jarak pandang menurun karena asap kebakaran yang tebal.
Armada VH-HGM tercatat mendukung sejumlah misi penanggulangan bencana di Indonesia, dengan rute penerbangan Banjarmasin, Pontianak, dan Surabaya.
BNPB menyewa helikopter dari perusahaan swasta untuk memperkuat armada udara pemerintah selama musim kebakaran hutan dan lahan.
Skema sewa ini memungkinkan BNPB mengerahkan lebih banyak helikopter tanpa harus membeli dan merawat seluruh armada sendiri.
Kecelakaan Helikopter Kedua dalam Empat Hari
Insiden di Sungai Barito adalah kecelakaan helikopter kedua dalam empat hari yang terkait dengan operasi pemadaman karhutla di Kalimantan.
Pada Rabu, 4 November 2026, helikopter Mil Mi-17V5 milik TNI Angkatan Darat dengan nomor registrasi HA-5235 jatuh di Kalimantan Tengah.
Helikopter itu jatuh ke perairan di dekat Sungai Perlu saat sedang mengambil air untuk misi pemadaman kebakaran di dekat Taman Nasional Tanjung Puting.
Kecelakaan tersebut merenggut nyawa tiga personel TNI Angkatan Darat, sementara lima orang lainnya berhasil selamat dari insiden itu.
Pihak TNI Angkatan Laut kemudian berhasil menemukan perekam data penerbangan atau flight data recorder helikopter tersebut pada Sabtu, 7 November 2026.
Proses investigasi kecelakaan Mi-17V5 itu saat ini masih terus berlanjut untuk mengetahui penyebab jatuhnya helikopter.
Dua kecelakaan beruntun ini menjadi sorotan publik dan media, termasuk media penerbangan internasional yang menulis tentang situasi di Indonesia.
Platform global di bidang penerbangan, fl360aero, menulis di platform X bahwa kecelakaan kedua dalam empat hari itu sangat mengkhawatirkan.
Para pengamat penerbangan menilai operasi pemadaman karhutla dari udara memang berisiko tinggi, sehingga keselamatan kru harus menjadi prioritas utama.
Intensitas misi yang tinggi, cuaca yang berubah cepat, dan asap tebal menuntut kesiapan armada serta kru yang benar-benar prima.
Respons BNPB dan Investigasi Helikopter Super Puma
Kepala BNPB Letjen TNI Kristomei Sianturi menyampaikan telah menerima laporan pendahuluan mengenai kecelakaan di Sungai Barito.
Ia meminta tim terkait menyusun laporan lengkap mengenai kronologi kejadian serta perkembangan penanganan di lokasi musibah.
BNPB juga akan memfasilitasi investigasi resmi guna mengetahui penyebab pasti kecelakaan dan menghindari munculnya spekulasi di masyarakat.
Investigasi lanjutan rencananya akan segera melibatkan Komite Nasional Keselamatan Transportasi atau KNKT sebagai lembaga yang berwenang.
Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan, memastikan informasi resmi akan terus diperbarui.
BNPB mengimbau masyarakat menunggu keterangan resmi dan tidak menyebarkan informasi yang belum terverifikasi mengenai insiden tersebut.
Keselamatan kru penerbangan menjadi perhatian utama BNPB, mengingat helikopter adalah tulang punggung operasi pemadaman karhutla dari udara.
Setiap insiden akan dievaluasi agar prosedur operasi, kesiapan armada, dan keselamatan kru dapat terus diperbaiki ke depannya.
Karhutla di Kalimantan Selatan Masih Berlangsung
Insiden ini terjadi di tengah operasi pemadaman kebakaran hutan dan lahan yang masih berlangsung di sejumlah wilayah Indonesia.
BNPB mencatat sekitar 1.430 hektare lahan masih terbakar di Indonesia berdasarkan pemantauan hingga Sabtu, 7 November 2026, pukul 17.00 WIB.
Secara nasional masih terdeteksi 2.733 titik panas, dengan 928 titik yang teridentifikasi sebagai indikasi kebakaran.
Kalimantan Tengah menjadi salah satu wilayah dengan kebakaran terluas, yakni 382 hektare lahan terbakar dengan 364 titik panas.
Papua Selatan menempati posisi teratas berdasarkan luas lahan yang belum padam, yakni 362 hektare dengan 396 titik panas.
Data pemantauan Kementerian Kehutanan melalui sistem SiPongi juga memperlihatkan penyebaran titik panas di berbagai wilayah.
Berdasarkan pencitraan satelit Terra/Aqua, SNPP, dan NOAA yang diakses pada 7 November 2026 pukul 11.50 WIB, terdapat 821 titik panas dalam pemantauan.
Operasi pemadaman dari udara menjadi sangat penting karena banyak titik api berada di kawasan yang sulit dijangkau kendaraan darat.
Karena itu, meski terjadi insiden, operasi pemadaman karhutla di Kalimantan Selatan tetap harus berjalan dengan mengutamakan keselamatan kru.
BNPB memastikan penanganan kebakaran hutan dan lahan terus dilakukan, sambil memastikan armada dan kru yang bertugas dalam kondisi siap.
Masyarakat di sekitar kawasan rawan karhutla diimbau tetap waspada, mengikuti arahan petugas, dan segera melapor bila melihat titik api baru.
Doa dan dukungan publik kini tertuju pada Yayan Supyansuri dan keluarganya, dengan harapan tim SAR segera menemukannya dalam kondisi selamat.
Perkembangan pencarian kru yang masih hilang serta hasil investigasi kecelakaan ini akan terus diperbarui seiring informasi resmi dari BNPB dan Basarnas.
